▲成都车展现场
新产品下线
参展新车正是“成都造”
走进西博城5号馆，来到H508展位，只见一汽丰田携全新普拉多、全新亚洲龙等15款明星车型亮相，展示品牌多元化布局及高端化、智混化的全新图景。
现场人声鼎沸的场景显示出观众的热情。其中，全新普拉多延续了其“硬派越野”风格，受到热捧。而值得一提的是，这一产品正是“成都造”。今年7月，一汽丰田全新普拉多下线仪式在一汽丰田汽车（成都）有限公司（以下简称“成都基地”）举行。新车共推出穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版4款车型，宣告一汽丰田已率先完成“丰田智能电混双擎技术”的全系三阶布局，开启全面电动化新阶段。
▲一汽丰田全新普拉多正式量产 资料图
这不仅是一汽丰田发展中的重要事件，也是成都加快发展新质生产力、深入推进新型工业化生动实践的缩影。近年来，成都汽车制造加快向电动化、网联化、智能化转型，汽车产业全链条融合发展取得新成效。
据了解，成都基地是全新普拉多的唯一生产地，具备国内乃至国际领先的技术和工艺，是国家级绿色工厂，也是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的全能生产线，已成功打造柯斯达客车、普拉多越野车等“成都造”汽车名片。汽车产业作为推进经济发展的重要“引擎”，也在不断推动着成都的技术创新和社会进步。
▲成都车展
极氪携旗下全系车型亮相成都车展，其中豪华大五座SUV——极氪7X开启全球首秀及预订。朱凌表示，目前成都的汽车生产工厂规模很大，所有出口全球的极氪X都在成都龙泉驿区生产，极氪与成都本地供应商合作关系非常好。而正是因为车辆在成都生产，所以经常会吸引海外经销商、供应商前来参观，加速了产业链集聚发展。
▲成都车展
新门店开张
加速形成集聚效应
此次成都国际车展规模再创新高，汇集了油、电、混三大类车型，展出车辆超1600台。同时，本届展会还专门为新能源汽车设立了“专馆”，吸引了18个新能源汽车品牌参展。而除了比亚迪、蔚来、理想、小米等众多知名车企之外，相关配套企业也在展示着自身实力。
聚焦安全、续航、超充三大主题，宁德时代首次参加成都国际车展，带来了最新、最前沿的电池技术成果和创新产品，展示其各个环节所构建的供应链生态体系，吸引了众多参观者的目光。
▲成都车展
实际上，作为全球动力电池龙头企业，宁德时代与成都已有联动。8月10日，宁德时代新能源生活广场在成都正式开幕。广场为消费者构建了集“看、选、用，学”四位一体的“全场景·新体验”平台，以推动新能源时代加速到来。
宁德时代副董事长李平在开幕式上表示，在能源转型浪潮中，汽车行业格局和消费者的消费观念正在重构，宁德时代联合车企合作伙伴，共同打造全新平台，旨在链接车企与消费者，帮助车企展示好车、帮助消费者选好车。该广场首批即展出了近50个品牌、近百款车型，在成都汽车消费市场掀起热潮。
目前，成都汽车产业拥有大众、丰田、沃尔沃、吉利、重汽成商等整车企业30多户，已形成乘用车、客车、货车及专用车全产品体系；聚集宁德时代、东方电气、比亚迪、商汤科技等新能源和智能网联领域关键零部件企业1000余户，产品覆盖动力电池、燃料电池电堆、车载芯片、智能座舱、自动驾驶系统等重要领域。
新项目落地
完善产业链配套体系
此次车展的一大亮点，是比亚迪首次以专馆形式亮相，并发布了王朝系列全新IP“夏”，与此相关的王朝首款中大型旗舰MPV“夏”也在全球首发。
作为全球新能源汽车龙头企业，比亚迪对行业有着巨大影响力，是各地的重点招商对象，成都已有行动。2022年7月，成都市政府与比亚迪公司签署了战略合作协议，双方本着优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展的原则，以市场为导向，以项目为依托，建立全方位、多元化的战略合作关系，在电子信息、新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业领域开展更加广泛、更深层次的务实合作。
▲成都车展
“牵手”各大车企，成都汽车产业不断壮大。成都市经信局市新经济委数据显示，2023年，成都市汽车产业营收超2000亿元，实现汽车产量84.3万辆，新能源汽车产量同比增长105.4%；已经累计建设5G基站超8万个，完成8000余柱智慧多功能杆建设；启动全省首条自动驾驶商业化运营示范线，测试道路里程达480公里，入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，新能源汽车与智能汽车产业纳入四川省战略性新兴产业集群。
在以往基础之上，新的重大项目还在加速落地。今年7月，成都市2024年第三季度招商引智重大项目集中签约活动举行，26个重大产业化项目现场签约，投资总额达530.5亿元。其中，上海犀重汽车新能源商用车整车及盘毂动力先进电机制造基地项目尤为醒目，其投资总额达80亿元。据了解，该项目投运后，将实现四川省、成都市总部在蓉的新能源商用整车零的突破，补齐成都市先进电机研发制造短板，构建从商用车整车到核心零部件的全产业链配套体系。